Kocaeli’nin 2023 vizyonu var mı?

İsmail Kahraman

belgeselciismail@gmail.com

30 Eylül 2015, 13:10

1 Kasım seçimleri için geri sayım başladı. Erken seçim için siyasi partiler vaadlerini tek tek açıklıyor. Dün Cumhuriyet Halk Partisi açıklamıştı. Bu hafta AK Parti ve diğer siyasi partilerde vaadlerini açıklayacak. Partilerin halka yönelik çok ciddi vaadleri var.

Parti liderlerinin söylemleri ve il teşkilatlarının çalışmalarına baktığımızda il ve ilçelerin geleceğine yönelik ciddi, kalıcı yatırımları göremiyoruz. Örneğin, Türkiye 2023 vizyonu diye kendisine bir hedef belirledi. Gönül ister ki tüm parti teşkilatlarının il ve ilçelerine yönelik 2023 vizyonu olsun. Ancak şuana kadar bu konuda çalışma yapan hiçbir sivil toplum örgütü ve meslek odası göremedim.

KOCAELİ’NİN 2023 VİZYONU NEDEN YOK?

Kocaeli bölgesi İstanbul’dan sonra en çok vergi veren, en çok istihdam meydana getiren bir ilimiz. Sürekli yatırımlar geliyor. Nüfus en fazla Kocaeli’de artıyor. Deyim yerindeyse Kocaeli’nin taşı toprağı altın. Ancak Kocaeli’nin 2023 vizyonunu ne olduğu ve ne olması gerektiği tartışılmıyor.

Kocaeli bölgesi seçimlerde 11 milletvekili çıkartacak. Türkiye’de en genç nüfusa sahip olan illerin başında Kocaeli geliyor. Sanayi bölgesi olmasına rağmen on binlerce kayıtlı işsiz iş arıyor. Sanayi kuruluşları nitelikli eleman bulamamaktan yakınıyor. Bu konuda başta Kocaeli Sanayi Odası, Organize Sanayi Bölgeleri ciddi bir çalışma yaparak 2023 yılında Kocaeli’nin yatırım ve iş istihdamını rapor haline getirebilir.

Kocaeli bölgesinin en büyük sorunu ulaşım. Trafik her geçen gün yoğunlaşıyor. Körfez Geçiş Köprüsü ve Otoyol bağlantıları Kocaeli bölgesindeki trafiği azaltacak mı, arttıracak mı, bu konuda endişelerim var. Ulaşım Kocaeli için çok önemli bir öncelik. Bu konuda Kocaeli Üniversitesi, Gebze Teknik Üniversitesi iş birliği yaparak devletin ilgili ve yetkili kurumları ile bilimsel olarak Kocaeli Ulaşım ve Altyapı Master planını çıkartmalı ve bunu kamuoyu önünde tartışmalı. 2023’de Kocaeli’nin ulaşım ve altyapı durumu nasıl olacak ve ne öngörülüyor doğrusu bunu çok merak ediyorum.

MİLLETVEKİLİ ADAYLARINA RAPOR VERİLMELİ

Kocaeli bölgesinde yüzlerce sivil toplum örgütü var. Meslek odaları, SİAD’lar ve Organize Sanayi bölgeleri, en önemlisi de ilçe belediyelerimiz her konuda çalışma yapıyorlar ancak Kocaeli bölgesinin 2023 vizyonu ile ilgili ne tür çalışmalar yaptığını doğrusu çok merak ediyorum.

Her fırsatta kamuoyu önüne çıkan sivil toplum örgütlerimiz, meslek odalarımız, kendi çapında Kocaeli bölgesi ile ilgili çalışmalar yaparak Kocaeli’nin ihtiyaçları, sorunları ve geleceği konusunda birkaç sayfada olsa rapor hazırlayıp başta milletvekili adayları olmak üzere devletin ilgili ve yetkili kurumlarına iletebilirler.

MİMAR VE MÜHENDİSLER ODASINA BÜYÜK GÖREV

Kocaeli bölgesinin merkez ve ilçelerinde Mimar ve Mühendisler odamız faaliyet gösteriyor. Ticaret ve Sanayi odalarında meslek komitesi başkan ve üyelerimiz var. En büyük görev odalara düşmekte. Başta Mimarlar ve Mühendisler Odası, Kocaeli ve Gebze Teknik Üniversitesi’nin şehir planlama, Mimarlık bölümleri ile işbirliği yaparak Kocaeli’nin 2023’deki genel durumunu ortaya çıkarıp, bilimsel bir rapor haline getirmek üzere sempozyum ve toplantılar yapmalı. Çalıştaylar organize edilerek 2016’yı Kocaeli yılı ilan etmeliler.

MİLLETVEKİLİ ADAYLARIMIZDAN BEKLENTİMİZ

Milletvekili adaylarımız siyasi çalışmalar yapıyorlar. 1 Kasım’dan sonra da kazanan vekil adaylarımız başta olmak üzere, milletvekili adaylarımızın Kocaeli bölgesi ile ilgili ciddi çalışmalar yapmasını istiyoruz. Adaylar kazanmasa da yüzbinlerce insanın oyunu almış, seçilmiş insanlar olarak birçok şey yapabilirler.

KOCAELİ VE GEBZE İLE İLGİLİ NELER YAZDIK?

Körfez köprüsü ve Gebze vizyonu (2013 – Gebze Gazetesi) Gebze hızla gelişen sanayisi, nüfus potansiyeli ve en önemlisi deniz, kara, hava, demir, metro ve hızlı tren hattını birleştiği yer olması dolayısıyla dünya ulaşım üssü oluyor. Önümüzdeki dönemde Gebze, sanayi, bilim, teknoloji ve ticari potansiyelinin yanı sıra yolların kavşak noktası olması dolayısıyla uluslararası ulaşım merkezi olma yolunda hızla ilerliyor.

Gebze İzmit Körfezindeki limanları, Körfez Köprüsü, 3. boğaz köprüsü ve bağlantı oto yolları, Marmaray ve hızlı tren hattının önümüzdeki dönem tamamlanmasıyla Gebze’nin nüfusu ikiye katlanacak ekonomik potansiyel daha da artacak. Gebze Bölgesinin geleceği şimdiden planlamak için ciddi çalışma yapılması şart.

İstanbul’la İzmit arasında sıkışıp kalan Gebze ciddi bir planlamayla dünya çapında adından söz ettirecek bir bölge haline gelebilir. Bu konuda yaptığımız kısa bir araştırmayı bugün bu köşede sizlerle paylaşıyoruz.

GEBZE ULAŞIM ÜSSÜ OLURKEN…

Ulaşım üssü olma yolunda hızla ilerleyen Gebze Bölgesi yeni yüzüyle cazibe merkezi olacak. Son yıllarda başlatılan yol yapım çalışmalarından Gebze bölgesi de nasibini aldı. Marmara bölgesine yapılan Marmaray projesi, Körfez köprüsü, 3 Boğaz köprüsü bağlantı otoyolları, Hızlı Tren Hattı’nın son durağının Gebze bölgesinde olması, Cengiz Topel Hava Limanının uçuşlara açılması ve mevcut Eskihisar –Topçular Feribot hattı, Sabiha Gökçen Uluslararası hava Limanına 15 Km olması Gebze bölgesini uluslararası ulaşım üssü haline getirdi. Şimdi sıra ile Gebze bölgesini dünya ulaşım üssü ve kavşak noktası haline getiren projeler hakkında özet bilgiler verelim.

MARMARAY

Dünyadaki en önemli projelerden biri olan Marmaray Projesi, Avrupa yakasında bulunan Halkalı ile Asya arasında bulunan Gebze bölgesini kesintisiz, modern ve yüksek kapasiteli bir banliyö demiryolu sistemiyle bağlamak amacıyla İstanbul´daki banliyö demiryolu sisteminin iyileştirilmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi inşasına dayanmaktadır.

Proje, şu anda dünyadaki en büyük ulaşım altyapı projelerinden birisidir. İyileştirilmiş ve yeni demiryolu sisteminin tamamı, yaklaşık 76 km uzunluğunda olacaktır. Ana yapılar ve sistemler, batırma tüp tünel, delme tüneller, aç-kapa tüneller, hemzemin yapılar, 3 yeni yeraltı istasyonu, 36 yerüstü istasyonu (yenileme ve iyileştirme), işletim kontrol merkezi, sahalar, atölyeler, bakım tesisleri, yerüstüne inşa edilecek olan yeni bir üçüncü hat dâhil olmak üzere, mevcut hatların iyileştirilmesi, tamamen yeni elektrikli ve mekanik sistemler ve temin edilecek olan modern demiryolu araçlarını kapsayacak olan 4 bölümden oluşacaktır. Her bir bölüm için ayrı bir sözleşme yapılmaktadır; Marmaray projesinin hizmete girmesi ile Gebze-Halkalı arasında 2-10 dakikada bir sefer yapılacak ve bir yönde saatte 75.000 yolcu taşıma kapasitesi sağlanacak. Halkalı´dan Gebze´ye bir yolculuk, Sirkeci´den Haydarpaşa´ya feribotla geçiş dahil olmak üzere, tipik koşullar altında 185 dakika sürmektedir. İyileştirilmiş banliyö demiryolu sistemi hizmete açıldığında, bu yolculuk 105 dakika sürecektir. Bir başka ifadeyle yolcular, bu yolculuktan 80 dakika zaman kazanacaklar.

Evet, Gebze’nin ulaşımı ile ilgili hayata geçirilen ve geçirilecek olan projelerle daha önce kaleme aldığım makaleyi sizlerle paylaştım. Arzu ediyorum ki, önümüzdeki yıl için bölgemizdeki tüm sivil toplum kuruluşları, tüm kurumlar bir araya gelerek kendi alanlarında ciddi bir 2023 vizyon raporu hazırlarlar. Bu bölgemiz adına çok önemli ve hepimizin geleceğini etkileyecek bir unsur olacaktır.